體系認證 Case

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Case AEO海關認證
編制:深圳創思維驗廠技術培訓組
瀏覽次數: 62
日期: 2019-05-05

企業申請AEO海關認證時容易出現的問題

企業申請AEO海關認證時容易出現的問題會有以下幾種:

1.?企業管理者或負責人對AEO認證認識不夠全面,認為因其由海關認證,所以僅涉及關務部門,而在實際申請時得不到生產、財務、人力、行政等其他部門的配合。

由于企業在進行認證申請時需要按照《海關認證企業標準》向海關提交自我評估報告以及相關證明材料,此類證明材料涉及財務審計報告、來訪登記記錄、員工清單、組織架構圖、系統使用手冊,財務數據和報表,HR管理內容,企業內審制度記錄,庫房管理,訂單追蹤等文件,但由關務部門準備無法做到全面完整;此外,如若海關初步審查企業遞交材料并且通過的,還會組織對企業進行實地認證,此時如果其他業務部門并不了解AEO的具體內容或目的,或對此前關務部門遞交的材料不甚了解,可能遭致海關的質疑,對企業申請獲得AEO造成不利影響。

2.?梳理進出口流程時常常遇到的問題?

企業的進出口活動是海關審查企業認證申請的重要方面,在審查過程中,海關最關注的兩個關鍵在于程序的合規性和數據的準確性,該兩個因素一方面需要企業內部程序各個環節嚴謹合規,經得起推敲,另一方面則需要企業向海關提供的數據準確、來源可靠、渠道可追溯。

在幫助企業評估時發現,許多企業在進出口環節缺少作業指導書等流程控制文件,關務部門往往與其他業務部門溝通較少,在企業內部僅起到報關通關的作用,企業進行內審等相關審查時也鮮有涉及進出口業務。然而,關務部門作為連接境外客戶、供應商與企業之間的紐帶,會涉及供應鏈的計劃、采購、生產乃至倉儲等環節,其操作的規范性對于企業至關重要。例如,涉及加工貿易手冊核銷環節時,核銷期末庫存數據選取節點在哪里、盤盈盤虧與內銷補稅的先后順序、研發部門設計的產品BOM,與生產環節中BOM的變化,以及海關備案BOM變更等等問題,都是企業容易出現操作不規范且容易受到海關質疑之處。

企業申請AEO海關認證時容易出現的問題

3.?正確的理解法律法規?

守法合規可謂是企業存續經營的基礎,但我們在評估中,往往發現企業對于員工在法律法規的培訓中,主要針對的是商業賄賂、合同風險防范等內容,而對于國際貿易、國際運輸、海關、商檢等法律規定不慎重視,甚至是具體的報關、報檢員工,對于法律規范的報關、報檢要求也存在一知半解的情況,或者對于已經修訂更新的法律法規沒有及時學習,導致進行具體操作時仍按照不規范的做法、舊的做法,或是習慣做法,無形中增加了企業以及相關負責人的風險負擔。

4.?認證并非一勞永逸

需要提請企業注意的是,根據《海關企業信用管理暫行辦法》的規定,AEO企業認證實施動態調整制度,海關對高級認證企業每3年重新認證一次,對一般認證企業不定期重新認證。雖然獲得AEO認證會給企業帶來查驗通關的便利,但一旦發現企業存在不合規或違法的情形,海關對企業的懲治也將十分嚴厲。如果企業被海關認定為失信企業,其所面臨的將是較高進出口貨物查驗率、進出口貨物單證重點審核、加工貿易等環節實施重點監管等措施。因此,無論企業在AEO認證前或者認證后,都應時刻規范自己的業務操作,定期對企業進行內部與外部的合規性審查,以便及時發現問題,進行相應改正。

AEO認證,既是企業在國際上的資質認證和認可,也是企業規范內部工作流程和經營合規的一種方法。所以建議企業可以通盤考慮,通過規范自身運營,達到經營合規和國際認證雙重收獲。


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  • 發布時間: 2019 - 05 - 24
    申請海關AEO認證的條件是什么!其實從表面上來看,除了失信企業、被降級不滿一年和認證未通過不滿一年的情形以外,貌似沒有設置任何準入門檻。難道所有企業都可以申請AEO認證?當然不是!成功通過海關AEO認證的五大條件:一:員工人數并不是海關歧視中小企業,而是的確存在人數的要求(這里大中型生產企業請忽略)。三、五個人成立的一家報關行或貿易公司并不鮮見,還有十來個人的生產企業。然而,這樣規模的小微企業并不具備通過海關AEO認證的條件,不建議其申請認證。為什么?先看一下AEO認證標準:1、海關業務培訓(1)建立海關法律法規等相關規定的內部培訓制度并有效落實。(2)法定代表人(負責人)、負責關務的高級管理人員、關務負責人、負責貿易安全的高級管理人員應當每年參加2次以上海關法律法規等相關規定的內部培訓,及時了解、掌握相關管理規定。2、內部組織架構(1)進出口業務、財務、貿易安全、內部審計、質量管理*等部門(崗位)職責分工明確并有效落實。(2)指定高級管理人員負責關務。從上面的認證標準就一目了然,海關在第一項和第二項標準中就已經對人數進行了明確。在這兩項標準中明確企業至少應有負責關務和貿易安全的兩名副總經理(也可為一名),并且具有關務部、財務部、內審部、質量控制部等部門。在加上行政部和IT部,這樣算下來,一家報關行或者貿易公司,最少也應當有15名在職員工才能申請海關AEO一般認證,如果申請高級認證...
  • 發布時間: 2019 - 05 - 05
    1、什么是AEO認證?答:AEO是Authorized Economic Operation的簡稱,中文譯名為“經認證的經營者”,是世界海關組織(WCO)于2005年6月在《全球貿易安全與便利標準框架》引入的概念,AEO的具體定義是:以任何一種方式參與貨物國際流通,并被海關當局認定符合世界海關組織或相應供應鏈安全標準的一方,包括生產商、進口商、出口商、報關行、承運商、理貨人、中間商、口岸和機場、貨站經營者、綜合經營者、倉儲業經營者和分銷商。2、如何申請成為AEO企業?答:目前中國海關將適用AA類管理的企業視為中國的AEO企業。因此,如果想成為AEO企業,首先要申請成為中國海關的AA類管理企業,具體申請程序詳見海關對外公布的《中華人民共和國海關企業分類管理辦法》(海關總署令第197號)。3、中國海關已經和哪些國家(地區)實現了AEO互認?答:2012年6月、2013年6月、2013年10月、2014年5月,中國(內地)海關分別與新加坡、韓國、香港地區、歐盟海關簽訂了AEO企業互認安排,并分別自2013年3月15日、2014年4月1日、2014年5月18日起正式實施中新、中韓、內港海關AEO互認。其中,內港海關AEO互認是分階段實施,目前僅在深圳海關的皇崗、文錦渡、沙頭角、深圳灣等四個陸路口岸實施AEO互認便利措施,即內地海關認證的AEO企業直接出口到香港的貨物,以及香港海關認證的AE...
  • 發布時間: 2019 - 05 - 05
    企業申請AEO海關認證時容易出現的問題會有以下幾種:1. 企業管理者或負責人對AEO認證認識不夠全面,認為因其由海關認證,所以僅涉及關務部門,而在實際申請時得不到生產、財務、人力、行政等其他部門的配合。由于企業在進行認證申請時需要按照《海關認證企業標準》向海關提交自我評估報告以及相關證明材料,此類證明材料涉及財務審計報告、來訪登記記錄、員工清單、組織架構圖、系統使用手冊,財務數據和報表,HR管理內容,企業內審制度記錄,庫房管理,訂單追蹤等文件,但由關務部門準備無法做到全面完整;此外,如若海關初步審查企業遞交材料并且通過的,還會組織對企業進行實地認證,此時如果其他業務部門并不了解AEO的具體內容或目的,或對此前關務部門遞交的材料不甚了解,可能遭致海關的質疑,對企業申請獲得AEO造成不利影響。2. 梳理進出口流程時常常遇到的問題 企業的進出口活動是海關審查企業認證申請的重要方面,在審查過程中,海關最關注的兩個關鍵在于程序的合規性和數據的準確性,該兩個因素一方面需要企業內部程序各個環節嚴謹合規,經得起推敲,另一方面則需要企業向海關提供的數據準確、來源可靠、渠道可追溯。在幫助企業評估時發現,許多企業在進出口環節缺少作業指導書等流程控制文件,關務部門往往與其他業務部門溝通較少,在企業內部僅起到報關通關的作用,企業進行內審等相關審查時也鮮有涉及進出口業務。然而,關...
  • 發布時間: 2019 - 04 - 17
    一、AEO認證標準的分類AEO認證標準分為內部控制、財務狀況、守法規范、貿易安全和附加標準,共5大類18條32項。其中前4類為基礎標準,第5類為附加標準。二、AEO認證標準的賦分規則1、基礎標準賦分規則。賦分選項分為兩種,一是“達標”、“不達標”,對應分值為“0”、“-2”;二是“達標”、“部分達標”、“不達標”,對應分值為“0”、“-1”、“-2”。達標:企業實際情況符合該項標準。該項標準中有分項標準(用(1)、(2)、(3)等表示)的,也應符合每個分項標準。部分達標:企業實際情況基本符合該項標準。該項標準中有分項標準(用(1)、(2)、(3)等表示)的,也應基本符合每個分項標準。不達標:企業實際情況不符合該項標準。相關標準項不適用于該經營類別企業的,海關不再對該項標準進行認證。2、附加標準賦分規則。設定“符合”和“不適用”選項,對應分值為“2”和“0”。附加標準分值最高為“2”,不重復記分。三、認證標準通過的條件企業同時符合下列兩個條件并經海關認定的,通過認證:1.所有賦分項目均沒有不達標(-2分)情形;2.認證標準總分在95分(含本數)以上。3.認證標準總分=100+(所有賦分項目得分總和)。四、規范改進情形的適用不達標或者部分達標的,允許企業規范改進。規范改進期限由海關確定,最長不超過90日。根據規范改進情況,海關認定是否通過認證。五、認證標準的自我評估企業向海關提出適用認...
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